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產(chǎn)品型號(hào):
更新時(shí)間:2025-05-27
廠商性質(zhì):代理商
訪問量:47
0538-8700565
產(chǎn)品分類
礦用單軌吊風(fēng)門
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工作原理:該風(fēng)門采用先進(jìn)的紅外感應(yīng)技術(shù),當(dāng)單軌吊車或行人靠近風(fēng)門時(shí),安裝在風(fēng)門兩側(cè)的紅外傳感器迅速感應(yīng)到,發(fā)出信號(hào)。信號(hào)經(jīng) PLC 處理后輸出,控制驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)開啟風(fēng)門。車輛或行人通過后,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)延時(shí)程序,確保風(fēng)門在其過單軌吊無壓風(fēng)門通過后安全關(guān)閉。
結(jié)構(gòu)組成:
門體:通常采用強(qiáng)度高、阻燃、抗靜電、耐腐蝕的材料制成,如高分子復(fù)合材料、Q235 鋼板等。門框采用鋼制型材,門扇與連桿連接,通過四連桿機(jī)構(gòu)及固定在門框上的限位裝置實(shí)現(xiàn)兩扇風(fēng)門異向同步開閉,關(guān)閉后能保證兩扇風(fēng)門邊的擋風(fēng)皮子嚴(yán)密接觸,有效防止漏風(fēng)。
控制系統(tǒng):主要包括 ZMK - 127 風(fēng)門控制系統(tǒng)等,由風(fēng)門主電控箱、隔爆兼本安型器、紅外傳感器、本安接線盒、位置傳感器、氣缸、氣管等附件構(gòu)成。其中,紅外傳感器負(fù)責(zé)檢測(cè)車輛或行人的到來,位置傳感器用于檢測(cè)風(fēng)門的開閉狀態(tài),氣缸則在控制系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)下實(shí)現(xiàn)風(fēng)門的開啟和關(guān)閉。
特點(diǎn)優(yōu)勢(shì):
自動(dòng)化程度高:無需人工操作,紅外感應(yīng)裝置自動(dòng)識(shí)別單軌吊車或行人,實(shí)現(xiàn)風(fēng)門的自動(dòng)開啟和關(guān)閉,節(jié)省了時(shí)間,提高了運(yùn)輸效率。
安全可靠:具有多重保護(hù)機(jī)制,如紅外線防夾功能,可防止風(fēng)門夾到車輛和夾傷行人;兩道風(fēng)門之間實(shí)現(xiàn)電氣和機(jī)械閉鎖,避免兩道風(fēng)門同時(shí)打開造成風(fēng)流短路;還具備應(yīng)急解除閉鎖功能,在特殊情況下可將兩道風(fēng)門全部鎖定在打開狀態(tài)。
適應(yīng)環(huán)境能力強(qiáng):專為煤礦井下設(shè)計(jì),能適應(yīng)高濕度、高粉塵、腐蝕性氣體等復(fù)雜多變的環(huán)境條件,材質(zhì)和結(jié)構(gòu)經(jīng)過特殊處理,確保在惡劣環(huán)境下正常工作。
開啟力小:通過采用良好的平衡機(jī)構(gòu)和設(shè)計(jì),利用四邊平衡原理,將作用在風(fēng)門上的礦井負(fù)壓通過連桿機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)化為一種內(nèi)力并得到平衡,開啟時(shí)所需外力很小,甚至可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)開啟,減輕了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。
維護(hù)簡(jiǎn)便:結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,易于維護(hù)和檢修,在需要更換部件或進(jìn)行日常保養(yǎng)時(shí),可方便地拆卸和安裝相關(guān)組件,降低了維護(hù)成本和時(shí)間。
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