一、過(guò)單軌吊自動(dòng)風(fēng)門(mén)按巷道功能分類(lèi)的典型場(chǎng)景

1. 單軌吊運(yùn)輸主巷道與通風(fēng)巷道交匯處

• 場(chǎng)景特點(diǎn)：?jiǎn)诬壍醭袚?dān)井下物料、設(shè)備及人員的長(zhǎng)距離運(yùn)輸，此處巷道通風(fēng)量大，需同時(shí)保障運(yùn)輸連續(xù)性與風(fēng)流穩(wěn)定性。

• 應(yīng)用價(jià)值：

• 自動(dòng)感應(yīng)單軌吊通行，避免人工開(kāi)關(guān)風(fēng)門(mén)導(dǎo)致的運(yùn)輸中斷（如單軌吊無(wú)需停車(chē)等待），提升運(yùn)輸效率（日均通行量可達(dá) 200 次以上）。

• 通過(guò)雙重閉鎖機(jī)制（機(jī)械 + 電氣）防止兩道風(fēng)門(mén)同時(shí)開(kāi)啟，避免風(fēng)流短路，確保主巷道風(fēng)量穩(wěn)定（誤差≤5%）。

2. 采區(qū)進(jìn)出口及工作面聯(lián)絡(luò)巷

• 場(chǎng)景特點(diǎn)：采區(qū)與大巷之間的風(fēng)流控制關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，同時(shí)需滿(mǎn)足單軌吊頻繁進(jìn)出采區(qū)運(yùn)輸物料（如液壓支架、刮板輸送機(jī)部件）。

• 應(yīng)用價(jià)值：

• 自動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)門(mén)狀態(tài)，適應(yīng)采區(qū) “掘進(jìn) - 回采 - 回撤" 各階段的通風(fēng)需求（如掘進(jìn)面需獨(dú)立供風(fēng)時(shí)，風(fēng)門(mén)可精準(zhǔn)控制風(fēng)量）。

• 防爆設(shè)計(jì)（如隔爆型控制箱）滿(mǎn)足采區(qū)高瓦斯環(huán)境的安全要求，防止電火花引發(fā)瓦斯事故。

3. 井底車(chē)場(chǎng)及硐室出入口

• 場(chǎng)景特點(diǎn)：井底車(chē)場(chǎng)為井下運(yùn)輸樞紐，單軌吊與其他運(yùn)輸設(shè)備（如電機(jī)車(chē)）交匯頻繁，且附近分布變電所、水泵房等關(guān)鍵硐室，需嚴(yán)格控制風(fēng)流。

• 應(yīng)用價(jià)值：

• 紅外感應(yīng)范圍可調(diào)節(jié)（通常 5-10 米），精準(zhǔn)識(shí)別單軌吊與其他設(shè)備，避免誤動(dòng)作（如行人通過(guò)時(shí)僅開(kāi)啟單側(cè)風(fēng)門(mén)）。

• 應(yīng)急手動(dòng)裝置在停電時(shí)可快速開(kāi)啟風(fēng)門(mén)，保障井底車(chē)場(chǎng)緊急疏散通道暢通。

二、按礦井地質(zhì)與環(huán)境條件分類(lèi)

1. 高瓦斯礦井與突出煤層巷道

• 場(chǎng)景需求：需嚴(yán)格控制風(fēng)流以防止瓦斯積聚，同時(shí)單軌吊運(yùn)輸需高效（如瓦斯抽采設(shè)備運(yùn)輸）。

• 設(shè)備優(yōu)勢(shì)：

• 無(wú)壓平衡設(shè)計(jì)消除風(fēng)門(mén)兩側(cè)風(fēng)壓差，避免開(kāi)啟時(shí)因風(fēng)流突變導(dǎo)致瓦斯?jié)舛炔▌?dòng)（波動(dòng)范圍≤0.1%）。

• 密封膠條采用抗靜電、阻燃材料（如氯丁橡膠），漏風(fēng)率≤1%，減少瓦斯積聚風(fēng)險(xiǎn)。

2. 高風(fēng)壓、大坡度巷道

• 場(chǎng)景需求：傳統(tǒng)手動(dòng)風(fēng)門(mén)在高風(fēng)壓下難以開(kāi)啟（如風(fēng)壓≥300Pa 時(shí)，手動(dòng)開(kāi)啟力超 100kg），且大坡度（如傾角＞15°）巷道中單軌吊運(yùn)輸時(shí)風(fēng)門(mén)需快速響應(yīng)。

• 設(shè)備優(yōu)勢(shì)：

• 氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置（0.4-0.6MPa 氣壓）可輕松克服高風(fēng)壓，開(kāi)啟力＜10kg，且響應(yīng)時(shí)間＜2 秒。

• 四連桿機(jī)構(gòu)在大坡度巷道中仍能保持風(fēng)門(mén)同步開(kāi)啟，避免因重力影響導(dǎo)致關(guān)閉不嚴(yán)（密封間隙≤2mm）。

三、按礦井自動(dòng)化程度分類(lèi)

1. 智能化礦井的無(wú)人化運(yùn)輸場(chǎng)景

• 場(chǎng)景需求：配合單軌吊自動(dòng)駕駛系統(tǒng)（如 AGV 單軌吊），實(shí)現(xiàn)全流程無(wú)人化運(yùn)輸，風(fēng)門(mén)需與礦井物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)。

• 技術(shù)融合：

• 風(fēng)門(mén)控制系統(tǒng)接入礦井環(huán)網(wǎng)，實(shí)時(shí)上傳開(kāi)閉狀態(tài)、漏風(fēng)率等數(shù)據(jù)至地面監(jiān)控中心（如 SCADA 系統(tǒng)），支持遠(yuǎn)程故障診斷。

• 與單軌吊調(diào)度系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，根據(jù)運(yùn)輸計(jì)劃提前規(guī)劃風(fēng)門(mén)開(kāi)啟時(shí)序，減少等待時(shí)間（如運(yùn)輸隊(duì)列優(yōu)化時(shí)，風(fēng)門(mén)可提 10 秒開(kāi)啟）。

2. 傳統(tǒng)礦井的升級(jí)改造場(chǎng)景

• 場(chǎng)景需求：老舊巷道改造時(shí)，需在不改變?cè)型L(fēng)系統(tǒng)的前提下，提升單軌吊運(yùn)輸效率。

• 適配方案：

• 模塊化安裝設(shè)計(jì)（如門(mén)框可拆分運(yùn)輸），適應(yīng)老舊巷道狹窄空間（最小凈寬 2.8 米即可安裝）。

• 兼容井下現(xiàn)有壓風(fēng)系統(tǒng)（無(wú)需額外鋪設(shè)氣源），氣動(dòng)型風(fēng)門(mén)改造成本比電動(dòng)型低 30%。

四、特殊應(yīng)用場(chǎng)景

1. 臨時(shí)風(fēng)門(mén)與應(yīng)急通道

• 場(chǎng)景需求：井下發(fā)生災(zāi)害（如火災(zāi)、透水）時(shí)，臨時(shí)風(fēng)門(mén)需快速切換為應(yīng)急通道，保障人員撤離。

• 應(yīng)急功能：

• 控制主機(jī)可接收礦井安全監(jiān)控系統(tǒng)的緊急信號(hào)（如瓦斯超限報(bào)警），自動(dòng)解鎖閉鎖裝置，兩道風(fēng)門(mén)同時(shí)開(kāi)啟作為逃生通道。

• 手動(dòng)應(yīng)急裝置采用杠桿式快速開(kāi)啟設(shè)計(jì)，單人可在內(nèi)開(kāi)啟風(fēng)門(mén)，滿(mǎn)足《煤礦安全規(guī)程》中 “緊急撤離時(shí)風(fēng)門(mén)應(yīng)自動(dòng)解鎖" 的要求。

2. 多巷交匯的復(fù)雜通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)

• 場(chǎng)景需求：如 “一進(jìn)兩回" 或 “兩進(jìn)一回" 的巷道交匯處，需同時(shí)控制多個(gè)方向的風(fēng)流，單軌吊可能從不同方向通行。

• 解決方案：

• 采用多組風(fēng)門(mén)聯(lián)動(dòng)控制（如三組風(fēng)門(mén)形成環(huán)形閉鎖），通過(guò)紅外傳感器陣列（360° 檢測(cè)）識(shí)別單軌吊來(lái)向，自動(dòng)規(guī)劃開(kāi)啟路徑。

• 風(fēng)速傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)各巷道風(fēng)量，PLC 系統(tǒng)動(dòng)態(tài)調(diào)整風(fēng)門(mén)開(kāi)啟時(shí)長(zhǎng)（如大風(fēng)量時(shí)延長(zhǎng)關(guān)閉延時(shí)至 15 秒），確保通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定。

應(yīng)用場(chǎng)景總結(jié)與選型建議